本報石家莊1月8日電 見習記者周宵鵬 記者今天從河北省委政法委獲悉,全省政法系統“愛民模範”推介活動正式進入網民投票環節。據介紹,此次活動重點推介近年來新涌現出的有強烈責任感和敬業精神,廉潔從警、秉公執法、熱情服務群眾的先進典型,評審委員會將從地方推薦人員中確定30名“愛民模範”候選人,並通過媒體向社會公示,經網民投票和專家評審,最終選出10名“愛民模範”。
(原標題:河北評選政法系統愛民模範)
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湖北日報訊 圖為:列車到達漢陽火車站。 (記者 倪娜 攝)
(記者汪洋、通訊員孫巍、劉丹丹)在漢陽人民的熱切期盼中,武漢地鐵4號線二期工程昨日開通試運營。
這是江城第二條穿越長江的軌道交通線,與4號線一期貫通運營,與1號線、2號線連線成網,將漢陽擁入武漢軌道線網的懷抱,實現三鎮全部通地鐵。
9時10分許,位於漢陽大道的十里鋪地鐵站入口打開,擁擠的人群中,省委常委、武漢市委書記阮成發等領導面帶笑容,與搬遷戶、建設者代表一起,進站廳,下站台,搭乘首發列車“木蘭號”,共同開啟漢陽的地鐵時代。
車門關閉,地鐵啟動,鋼鐵長龍在地下風馳電掣,穿過漢陽鬧市區,鑽過越江隧道,一刻鐘後抵達武昌復興路,繼續向武漢火車站方向進發。“坐上首發列車非常激動,感覺漢陽與武昌的距離拉近了,我們出行也更方便。”家住漢陽赫山路的七旬老人張松山坐到武昌火車站,他特意計算了時間,“20分鐘就到了,好快,以前想都不敢想!”
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很難用一句話去概括成都的氣質,因為它本身就是一個不斷更新的精神體系。既保存了那些漸行漸遠的精緻、和緩、溫文爾雅精神,又不斷生長、融合、突破,讓城市充滿了想象力。
古老與現代,本土與國際,固守與前衛,這些看起來互相矛盾的元素,在不到一平方公里的區域內共存,互不干擾。寬容的特質,讓這座城市擁有不斷豐厚的底色。全球化時代的成都就像一隻萬花筒,豐富而絢麗。
《三聯生活周刊》封面報道
想/象/之/外/的/成/都
成都文脈
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中新網廣州12月1日電 (陳啟任 熊梓涵)在央行“930房貸新政”及降息的雙重帶動下,10月份以來廣州樓市持續回暖。搜房網12月1日發佈報告顯示,11月廣州樓市維持10月高成交量狀態,全市十一區共簽約7237套,環比“銀十”微跌5%,為全年成交量第二高的月份。
數據顯示,11月廣州全市新建商品住宅一手網簽均價每平方米15538元(人民幣,下同),環比上漲8%,同比上漲6%,主要受中心區房價上漲帶動。11月廣州中心六區網簽均價達每平方米29052元,環比上漲25%。
對於持續回暖的樓市,專家稱,購房者應該抓住年底開發商促銷優惠及政策利好,儘快出手。合富輝煌房地產集團首席市場分析師黎文江稱,降息將帶來成交量上漲,或將帶動房價上升,年底將成為購房的最佳時機。
廣州市同創卓越房地產投資顧問有限公司總經理趙卓文認為,樓市在年末迎來了一個重大的利好,可以預期到2015年的樓市將會比2014年更好。降息提振了市場信心,同時也給購房者帶來實實在在的好處。年底開發商往往有比較好的優惠,開發商需要回籠資金,年底是購房較好的時間節點。(完) (原標題:廣州樓市持續回暖 專家稱年底為購房最佳時機)
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為切實維護農民工的合法權益,即日起,全市將開展農民工工資支付百日專項檢查,力爭實現2015年春節前農民工工資支付基本無拖欠。(11月14日《河南工人日報》)
眼下又到年底,農民工辛辛苦苦勞動一年的工資是否有著落?能不能安安心心、快快樂樂把自己一年的薪水帶回家過年,給孩子發點壓歲錢,給老人賣點營養品,給老婆買件新衣服,成了農民工們的最大心愿。
農民工外出打工不容易,離妻別子、餐風露宿、省吃儉用,就指望著能把一年的薪水帶回家。可每到年底,我們總能看到農民工在維權討薪的路上難以如願,討薪的方式方法也是五花八門,有住進涵洞討薪的、有欲跳樓登高塔討薪的、有群體跪地不起討薪的,只要農民工維權討薪的新聞一經媒體傳揚,立馬就會引來眾人圍觀,甚至就能引起當地政府部門的高度重視。於是,在一些農民工下意識中,或多或少都存在“討薪找老闆、找相關執法部門都不如借助媒體的力量來得快”,農民工鬧騰得動靜越大其效果就越好。
然而,作為媒體總不能對每一起令人心酸的討薪事件都高度關註吧?如今農民工分佈在全國各個城市的角角落落,他們維權困境不可能被一一關註,總還是有遺漏。哪裡有老賴,哪裡就有農民工被拖欠的薪水。
因此,筆者認為,要想實現百日維權到日日維權目標,還有很長一段路要走,如果說“百日維權”是一場殲滅戰,那麼“日日維權”就是一場持久戰。持久戰僅僅依靠一個部門或是一個人遠遠不夠,還必須依靠全社會的力量,依靠法治的力量,在全社會形成人人學法、懂法、用法、守法的良好氛圍。勞動法第五十條規定,工資應以貨幣形式按月支付給勞動者本人。不得克扣或者無故拖欠勞動者的工資。
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紅網長沙10月27日訊(通訊員 鄧雲球)10月25日,2014年中國技能大賽——第九屆全國電力行業職業技能競賽500千伏變電站值班員決賽在國網湖南電力星沙培訓分中心閉幕。由湖南電力檢修公司組隊的國網湖南電力參賽隊以精湛的技藝、高超的技術、穩定的發揮和良好的風貌,榮獲團體第一名的好成績。
此外,組成國網湖南電力參賽隊的湖南電力檢修公司4名員工包攬個人前四名,其中,李海燕、楊帥雄、張華東分獲個人第一、二、三名並獲“全國技術能手”稱號,王啟盛獲得第四名和“電力行業技術能手”稱號,李海燕還將被授予“全國五一勞動獎章”;決賽協辦單位國網湖南電力星沙培訓分中心,被授予“突出貢獻獎”。
此次決賽,國網湖南電力各級高度重視、協同奮進、創先爭優,參賽隊員刻苦訓練、不畏強手、奮勇拼搏,教練團隊無私奉獻、甘當人梯、共同努力,圓滿完成了賽前所確定的“保三爭二想一”的目標,成為成功實施“大檢修”體系及運維一體化的最好印證,充分展示了國網湖南電力、湖南電力檢修公司的良好形象、技能水平和競技風采,取得了近年來國網湖南電力及湖南電力檢修公司在最高級別技術競賽中的最好成績,為國家電網爭得了榮譽。 (原標題:國網湖南電力囊括電力行業技能競賽最好成績)
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法制晚報訊(記者 謝璐)“早上霧霾看不見路,晚上堵車回不了家!”昨天晚高峰,持續幾天的霧散了,卻出現全城大堵車,嚴重擁堵倆小時,交通指數幾近破10,也打破了今年紀錄。此外,明起限行車牌尾 號又開始輪換。
“霧霾雖散去,卻遇堵車,一個小時才走了兩站。”昨晚終於風來霧散,但卻經歷了破紀錄的大堵車。昨晚高峰平均交通指數為9.2,峰值出現在18:00-18:30,為9.5,創今年新高,交通指數在8.0以上持續時間為2小時。
由於昨天是不限行的工作日,路面車流量較大,很多下班回家的市民趕上了大堵車,想繞都沒地兒繞,因為哪兒都堵,很多區域交通指數幾近破10。其中,二環內交通指數還一度達到9.9。直到20點以後,交通壓力才逐漸緩解。
此外,明天起,限行車牌尾號輪換,至2015年1月10日,停駛時間為周一至周五7時至20時,停駛範圍為五環內(不含五環主路)。
一周尾號限行
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■個論
私家車“坐火車”去杭州
交給市場選擇
為滿足廣大旅客攜愛車異地自駕旅行的需求,北京鐵路局在今年國慶假期首次開行北京至杭州往返“自駕游汽車運輸班列”,並輔以動車組旅行運輸專列,車輛約3000元運輸費用。根據統計,共有60輛私家車辦理了“坐火車去杭州”業務,將乘火車去杭州開啟國慶之旅。(9月29日《法制晚報》)
每年國慶節“黃金周”期間,不管是在旅游景區,還是在通往旅游景區的道路以及各個城市之間的高速公路上,都是人滿為患、車滿為患,擁堵成一鍋亂粥,除了看見人頭,就是汽車。鐵路部門在擁堵的國慶節“黃金周”期間,推出私家車“坐火車”出游業務,讓一些本打算乘坐公共交通工具的游客選擇私家車出行,從而增加了車流量,加重了景區和道路擁堵狀況。這是一些人批評鐵路部門推出私家車“乘火車”出游業務的主要原因所在,認為鐵路部門此舉違反了交通規律,是荒謬之舉。
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冰峰
國徽是代表國家的徽章,是國家的標誌。用時髦的話說,是國家的“LOGO”。提到國徽,人們總是將她與沉甸甸的責任與光榮連到一起。
中國國徽有著深邃的內涵,既是一件卓爾不群的藝術品,濃縮著鮮明的民族傳統文化特點,映襯出中華民族堅強不屈的民族精神,又承載著國家和平、人民富庶的理想追求,寄寓著東方文明古國屹立於世界民族之林的國家夢想;既體現新生政權中國國體的人民特征,又象徵著在中國共產黨領導下全國各族人民的大團結。
熱愛自己的國家,就應當愛她的歷史、她的文化以及記載這一切的標誌、符號。
去年的這個時節,《國徽》3D電影的上演,拉近了更多人對國徽的認知,填補了一段“國家記憶”:對於那些與共和國一走過來的人們來說,這部影片是對過往的懷念;對於當下一些年輕人來說,它是歷史知識的普及,是一堂沁人心脾的愛國主義教育課。
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獲獎項目>
此次獲得技術發明一等獎的“面向新能源汽車的動力電池系統關鍵技術”,可以使新能源汽車的電池包在碰撞情況下1秒內斷電。
項目由重慶長安新能源汽車有限公司、重慶郵電大學、重慶長安汽車股份有限公司完成。通過多年攻關,他們研發了高安全性、高經濟性、高可靠性的動力電池系統技術,使動力電池系統的安全覆蓋度從13%提高到97%。
他們還發明瞭高壓系統絕緣檢測與驗證技術,在發生碰撞時,電池系統首先會報警,然後迅速切斷繼電器即關掉電源,並且將電池系統300多伏的高電壓分解成低電壓,降低爆炸、燃燒風險。從報警到切斷電源,只需要1秒時間,而過去的技術至少需要6秒鐘。現在這項技術已廣泛應用於長安系列新能源汽車,如傑勛、CX30、C204、志翔等。德國舍弗勒、長安鈴木、合肥昌河、吉利等企業的新能源汽車也採用了長安自主研發的電池包。
基因芯片監測結核病
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楚天都市報訊 凡在武漢地區購買《楚天都市報》,可獲贈高檔紙巾一包,咨詢電話:965888
(原標題:買報紙送紙巾)
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據新華社東京9月10日電 日本原子能規制委員會10日宣佈,九州電力公司川內核電站1號和2號機組滿足了新的核電站安全標準,符合重啟條件。
這是該委員會首次認定核電站符合2013年公佈的新安全標準,意味著川內核電站有望在今年冬季過後重啟,結束日本已持續一年的“零核電”狀態。
川內核電站位於九州鹿兒島縣,目前共有兩個機組,1號機組在2011年5月停止運轉,2號機組當年9月停止運轉。
2011年,日本大地震引發福島核電站事故,促使日本對核電行業進行整頓。在此背景下,日本原子能規制委員會於2012年成立,負責核能安全監管。該機構於2013年6月正式通過核電站安全新標準,新標準吸取了福島核事故的教訓,加強了應對地震和海嘯的措施。
新安全標準實施後,九州電力公司立即申請重啟川內核電站。日本原子能規制委員會認為川內核電站應對地震、海嘯和重大事故的措施最為完善,所以優先進行了審查。
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